Una bottiglia in PET impilabile e rivoluzionaria potrebbe generare “risparmi significativi”: Sidel

SPEDIZIONI DA ANUGA FOODTEC 2012

2 aprile 2012 - Ultimo aggiornamento il 5 aprile 2012 alle 07:46 GMT

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Intervenendo ad Anuga FoodTec, dove Sidel ha presentato per la prima volta la sua tecnologia "Stack & Pack", Eric Schaffner, key account manager internazionale di Sidel, ha spiegato come una profonda rientranza concava alla base di una bottiglia in PET da 500 ml di forma quadrata, creata tramite La tecnologia brevettata Sidel "stroke base" consente al collo di una bottiglia di adattarsi alla base di un'altra bottiglia sovrastante.

Il gigante dell'imballaggio Sidel (parte del gruppo Tetra Laval con Tetra Pak) ha affermato che erano disponibili bottiglie da 500 ml e 1 litro, adatte per il riempimento con prodotti delicati come succhi, latticini liquidi e latte. L'azienda è ora pronta a condurre test sul campo presso gli stabilimenti dei clienti, prima del lancio dei primi prodotti.

Alla domanda su quando potrebbero apparire i primi prodotti che utilizzano Stack & Pack, Schaffner ha detto: "Dobbiamo completare alcuni test ma posso immaginare che, quando un cliente crede nel concetto, è qualcosa che si potrebbe facilmente vedere nel 2013. Non credo capisco davvero perché dovrebbe volerci più tempo."​

Colli di bottiglia schiacciati​

I potenziali vantaggi per i produttori di bevande e i co-packer includono la possibilità di rinunciare agli intercalari di cartone e di ottimizzare lo spazio di stoccaggio – e i costi del carburante, dato che sono necessari meno pallet per trasportare lo stesso volume di prodotto su strada – ed evitare colli di bottiglia schiacciati.

I rivenditori trarrebbero vantaggio anche da un maggior numero di bottiglie con un minor rifornimento degli scaffali, nonché da un aspetto più attraente dell'attrezzatura, ha affermato Sidel, mentre le bottiglie erano facili da "prendere e versare" per i clienti e richiedevano uno spazio minimo di stoccaggio a casa.

Spiegando la tecnologia dietro la rientranza concava, Schaffner ha detto: "Sulle bottiglie più grandi puoi farlo semplicemente soffiando: qui hai bisogno di un passaggio speciale nella fase di soffiaggio per ottenere quell'effetto con la bottiglia. Con le bottiglie più grandi hai solo bisogno di uno stampo dove hai già la forma quindi hai lo spazio per il tappo, con una bottiglia più piccola questo non è possibile.​

"Senza rivelare alcuna tecnologia, applichiamo una fase brevettata durante il processo di soffiaggio delle preforme in modo da formare lo spazio nella bottiglia: non si tratta del soffiaggio standard con lo stampo, il che non apporta questo vantaggio", ha aggiunto.

"Il concetto in quanto tale di poter impilare una bottiglia, una bottiglia grande, è già sul mercato, ma una bottiglia da 500 ml, 1 litro, non esisteva come tale. Per quanto riguarda il soffiaggio, siamo a posto. Ma vogliamo ancora lavorare sulla pallettizzazione – e abbiamo già fatto alcuni test – funziona, ma vogliamo perfezionarla."​

Più bottiglie sul pallet​

Dieci strati di bottiglie da 500 ml (invece dei soliti sei) possono essere imballati su un pallet europeo standard e Sidel ha affermato che ciò ha aumentato il numero di bottiglie quadrate sul pallet del 40% (2.160 unità contro 1.296); Schaffner stimò una nuova cifra di circa. 1.800 per le bottiglie tonde.

La tecnologia Stroke-Base riduce inoltre la pressione di soffiaggio fino a 10 bar durante la produzione, ha affermato Sidel, mentre le bottiglie impilabili potrebbero essere prodotte in diverse forme (comprese le bottiglie rotonde) e dimensioni; la superficie delle bottiglie quadrate offriva un forte potenziale di branding.

Ma sebbene su un pallet si possano montare più bottiglie quadrate, Schaffner ha notato che esisteva un compromesso in termini di peso del PET rispetto alle bottiglie rotonde. "Il guadagno in termini logistici grazie all'imballaggio e all'impilabilità sarà leggermente vanificato dal peso aggiuntivo ," ha detto.

"Il peso è un grosso problema in questo settore per quanto riguarda i costi totali di proprietà, ed è destinato ad aumentare. Alla base di ogni problema c'è la benzina. La logistica costa sempre di più, ma anche il peso."​